Dunlop
Dunlop SP SPORT MAXX RT 2 SUV SPORT MAXX RT2 SUV 107W XL MFS
235
60
R18
Efficienza del carburante
L'efficienza del carburante è importante per ridurre sia le emissioni di CO2 che il costo della guida. La differenza tra ogni categoria significa una riduzione o aumento del consumo di carburante del 3-4%.Aderenza sul bagnato/Prestazioni in frenata
L'aderenza sul bagnato è una caratteristica di sicurezza fondamentale. Gli pneumatici sono classificati da A - E; A rappresenta le distanze di frenata più brevi sul bagnato. La differenza nella categoria può significare una lunghezza auto extra (3-6 metri) sulla distanza di frenata.Emissione di rumore/Rumore esterno
Ci sono tre classificazioni per il rumore: A, B e C.A produce i livelli di rumore esterno più bassi, mentre C produce i più alti.
DUNLOP SPORT MAXX XRT 2 SUV - una gomma ad alte prestazioni per SUV con precisione di guida e aderenza eccezionali. La forma del pneumatico Sport Maxx RT 2 SUV è stata adattata per l'uso su SUV con una distribuzione uniforme della pressione su tutta la superficie del pneumatico che offre una stabilità di guida. La mescola avanzata del battistrada di Dunlop con una speciale resina migliora l'aderenza grazie a una maggiore attrito tra il pneumatico e la superficie della strada. Le scanalature a forma di V sul battistrada riducono l'effetto di piegatura dei blocchi del battistrada in tutte le direzioni, garantendo così una guida più stabile. Caratteristiche e prestazioni più importanti: - Eccellenti proprietà di guida anche ad alta velocità. - Protezione del cerchione MFS. - Distanza di frenata più breve sia su superfici asciutte che bagnate. - Eccellente maneggevolezza.
| Larghezza | 235 |
| Profilo | 60 |
| Diametro | R18 |
| Stagione | Pneumatici estivi |
| Indice di peso | 107 (975kg) |
| Indice di velocità | W |
| Tipo di pneumatico | Štandardná |
| Rinforzo | XL |
| Adesività | A |
| Consumo di carburante | D |
| Rumorosità - tipo | B |
| Rumorosità | 71 |
| Peso | 14.01 |
| Tipo | Pneumatici personali/SUV |
| EPREL | 609743 |
| DOT | 2025 |
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